Fan Turbo

1. Iarratas

Is séidire aer aon-inlet cineál ardéifeachtúlachta é lucht leanúna na sraithe DDF. Tá tonnchrith bheag agus toirt mór aeir ag an lucht leanúna. Tá sé oiriúnach do shuíomh leathan a bhfuil méid mór aeir de dhíth air agus is féidir é a úsáid le haghaidh aerála. Is iad meáin an tsraith lucht leanúna seo a bhaintear as ábhair aeir agus neamh-chreimneach, neamh-adhainte, neamh-slaodach, agus ní théann an teocht thar 80 ° C.

2.Teip

Is iontógáil aer aonair iad lucht leanúna lártheifeacha inlet aonair na sraithe DDF. Is é an impeller lucht leanúna ar gcúl, agus tá an impeller suite go díreach ar an seafta mótair. Tá an struchtúr dlúth, agus an tionól& tá díchumhachtú agus cothabháil áisiúil. Is féidir lucht leanúna a dhéanamh i rothlú clé nó ar dheis. Ó thaobh tosaigh seafta an mhótair, rothlaíonn an t-impeller deiseal, ar a dtugtar an lucht leanúna rothlacha ceart agus arna léiriú ag “Ceart”; nuair a rothlaíonn sé tuathalach, tugtar “Fan Rothlach Clé” air agus tugtar “Clé” air. Cuirtear suíomh asraon an lucht leanúna in iúl le huillinn asraon aeir an chásála, agus is féidir é a dhéanamh ina 0 °, 90 °, 180 °, agus 270 °.

3. Struchtúr

Tá an lucht leanúna comhdhéanta de impeller, cásáil, inlet aer, agus mótar.

1), Impeller: táthaithe le pláta cruach, tá na lanna 12 phíosa, táthaithe i lár an phláta tosaigh agus an pláta cúil, tá an lann i gcruth pláta cúil, agus tá an pláta tosaigh hipearbóileach. Déantar an impeller a cheartú trí chothromaíocht statach agus dhinimiciúil chun oibriú cobhsaí, torann íseal agus saol seirbhíse fada a chinntiú.

2), an cásáil: táthaithe le pláta cruach isteach i mblaosc seilide, an struchtúr foriomlán.

3), Inlet aeir: Cruthaítear an inlet aer cóineasaithe trí stampáil (nó sníomh) le pláta cruach ar ardchaighdeán. Déantar an trasghearradh a shruthlíniú, agus téann an sreabhadh aer isteach san impeller le friotaíocht íseal. Déantar an struchtúr iomlán agus boltaítear é ar thaobh inlet an chásála.

4. Úsáid lucht leanúna

1). Ní féidir é a oibriú ach nuair a bhíonn an trealamh lucht leanúna go hiomlán gnáth.

2). Má chuirtear tús leis an trealamh lucht leanúna tar éis cothabhála nó deisiúcháin, is gá aird a thabhairt ar cibé an bhfuil na codanna den lucht leanúna gnáth.

3). Bain deannach, salachar agus neamhíonachtaí go rialta ón lucht leanúna agus ón bpíblíne, agus déan meirge a chosc.

4). Ní cheadaítear an trealamh lucht leanúna a dheisiú le linn na hoibríochta.

5). Má tá sruth an mhótair ró-mhór agus níos mó ná sruth rátáilte an mhótair, stad an lasc ar dtús, agus seiceáil láithreach an bhfuil treo rothlaithe an impeller lucht leanúna comhsheasmhach leis an treo a léiríonn an tsaighead. Más contrártha é, déan an sreangú a choigeartú láithreach.

6). Má aimsítear go bhfuil an sreabhadh ró-mhór agus nach gcomhlíonann sé na ceanglais maidir le húsáid, nó má theastaíonn sreabhadh beag i mbeagán ama, is féidir an gléas throttle a úsáid chun an coigeartú a dhéanamh.

7). Sa phróiseas an lucht leanúna a thiomáint, a stopadh nó a rith, má aimsítear feiniméin neamhghnácha cosúil le tonnchrith, stop an oibríocht agus seiceáil láithreach.

Clibeanna Te: lucht leanúna turbo, an tSín, déantúsóirí, soláthraithe, monarcha, mórdhíola, déanta sa tSín